航站樓創(chuàng)新性地采用PTFE拉膜結(jié)構(gòu)體系創(chuàng)造出具有獨(dú)一無(wú)二的現(xiàn)代航空港造型，鋼結(jié)構(gòu)梭柱與白色拉膜的組合將岳陽(yáng)的傳統(tǒng)景點(diǎn)——瀟湘八景之一：“遠(yuǎn)浦歸帆”的意境以現(xiàn)代的方式重新演繹，體現(xiàn)濃郁的現(xiàn)代氣息的同時(shí)又延續(xù)了傳統(tǒng)地域文化。

　　航站樓折型拉膜屋頂向前延伸所形成的建筑入口灰空間，灰空間上方——每組折型拉膜屋頂之間用馬鞍弧形的拉膜空間覆蓋，于航站樓主立面形成波浪起伏的造型。出港旅客乘公共汽車(chē)或小汽車(chē)來(lái)到寬敞的入口灰空間，一側(cè)為波浪屋檐下水平延伸的站前廣場(chǎng)，另一側(cè)為透過(guò)V型鋼柱和透明玻璃幕墻所見(jiàn)的更為宏偉的航站樓室內(nèi)大廳，頓時(shí)豁然開(kāi)朗。、

　　室內(nèi)空間同樣充滿(mǎn)戲劇化，設(shè)計(jì)將折型拉膜完全真實(shí)的展現(xiàn)出來(lái)，形成跌宕起伏的天花界面，每組拉膜之間為梭形的玻璃天窗，為大廳灑滿(mǎn)自然光，空間在流動(dòng)，光影在變化。生機(jī)盎然的內(nèi)部空間，帶給旅客美好的乘機(jī)體驗(yàn)。膜材的透光特性也大幅降低人工照明的消耗，回應(yīng)綠色、環(huán)保的理念。