膜結構因膜材料的柔性外觀而備受關注，創(chuàng)造了一種新的柔性建筑風格，高性能的膜材料具有重量輕、力學性能好的特點，這也使得大跨度無柱建筑空間成為可能。因此，在一定條件下(尤其是體育建筑和會展建筑)，膜結構是一種能極大豐富建筑外觀的理想選擇。
　　1.建筑保溫、隔熱、隔音和冷凝

　　膜結構看臺用于大型封閉建筑。為了解決建筑保溫、隔熱、隔音和結露問題，一般采用雙層膜結構體系和防結露劑來減弱這方面的影響，但也只能減弱，并不能完全解決。
　　2.薄膜材料的切割和熱封
　　膜材料的切割和熱封不僅是膜結構施工中獨特的過程，也是膜結構施工中更關鍵的過程。因為平面切割法卻是用來獲得更終復雜的立體空間效果，難度可以想象。如果切割余量太大，膜材料會松弛，如果切割余量太小，接頭容易漏水和漏氣，如果一側太緊，會造成另一個方向的翹曲。

　　如今，膜結構在公共設施中的應用已經(jīng)非常普遍，經(jīng)常引起我們注意的是：膜結構加油站和膜結構收費站，那么將公共設施整合到膜結構建筑中給我們的生活帶來什么便利呢？
　　膜結構加油站和膜結構收費站在它們的形狀上可以看到巨大的驚喜。這些膜結構運輸設施的形狀多樣，打破了傳統(tǒng)建筑的局限性。膜結構設計師用自己的想象力創(chuàng)造出獨特而美麗的形狀。

　　膜結構建筑的貨架壽命相對較長，應根據(jù)膜材料的壽命來判斷。膜材料是一種新型建筑材料。膜結構建筑中更常用的膜材料是聚偏氟乙烯和聚四氟乙烯。聚偏氟乙烯的保修期為10-15年，聚四氟乙烯的保修期超過25年，聚四氟乙烯是一種永久性薄膜材料。目前，國內(nèi)外均采用膜材料。一般來說，國產(chǎn)膜材料相對用于中小型項目。國產(chǎn)膜材料與進口膜材料的區(qū)別在于其表面自清潔性較弱，延展性較高。
　　目前，許多膜結構加油站和收費站建設具有建設周期短、壽命長、外形美觀、自清潔和防火能力強等優(yōu)點。上海戰(zhàn)戟膜結構有限公司成立已有11年。不僅經(jīng)驗豐富、專業(yè)，而且對膜結構行業(yè)有著深入的了解，能夠滿足客戶對產(chǎn)品新穎性和實用性的雙重需求。